De Deense politie heeft na maanden van uitgebreid onderzoek geen bewijs gevonden dat er op 22 september 2025 daadwerkelijk drones hebben gevlogen boven de luchthaven van Kopenhagen. De meldingen leidden destijds tot een vier uur durende sluiting van de luchthaven en vormden het startpunt van een brede Deense ‘dronecrisis’. Net als bij de eerste afgeronde politieonderzoeken naar andere vermeende drone-incidenten blijft ook deze zaak uiteindelijk zonder harde conclusies.
Inhoudsopgave
Geen bevestiging, maar ook geen uitsluiting
Tijdens een persconferentie maakte de politie van Kopenhagen bekend dat niet kan worden vastgesteld dat er drone-activiteiten hebben plaatsgevonden boven of rond de luchthaven.
“Alles bij elkaar genomen is onze conclusie dat we niet kunnen aantonen dat er drone-activiteit is geweest in en rond de luchthaven”, zei hoofdinspecteur Søren Thomassen. Tegelijkertijd benadrukte hij dat de politie ook niet kan uitsluiten dat er wel drones hebben gevlogen.
Volgens Thomassen was er die avond wel sprake van onverklaarbare activiteit in het luchtruim, maar heeft geen van de onderzochte gegevens geleid tot ondubbelzinnig bewijs voor de aanwezigheid van drones.
Zeer uitgebreid onderzoek
De politie zegt een omvangrijk onderzoek te hebben uitgevoerd. Daarbij werden getuigenverklaringen, foto’s en video’s, camerabeelden, radarinformatie en grote hoeveelheden gegevens over het lucht- en scheepvaartverkeer geanalyseerd.
Ondanks deze uitgebreide analyse kon niet worden vastgesteld dat de waargenomen objecten daadwerkelijk drones waren. Zo zou een vogelradar een object hebben waargenomen dat met 100 km/uur boven Øresund vloog, maar later verklaarde de fabrikant van de radar – het Nederlandse bedrijf Robin Radar- dat het betreffende systeem helemaal niet geschikt is om drones te detecteren. Verder werd duidelijk dat ooggetuigen die avond luchtverkeer, sterren of andere zaken voor drones hebben aangezien.
Opvallend is dat de politie zich tijdens de eerste persconferenties na het incident nog veel stelliger uitliet. Een dag na de sluiting van de luchthaven werd zelfs gesproken over een “bekwame dader” die verantwoordelijk zou zijn voor de vermeende dronevluchten. Dat narratief werd overgenomen door de Deense premier Mette Frederiksen, die sprak van een “hybride aanval op kritieke Deense infrastructuur”.
Thomassen erkende nu dat de politie destijds onvoldoende duidelijk was over de onzekerheden in het onderzoek. Volgens hem speelde mee dat Kopenhagen zich voorbereidde op een reeks EU-toppen en dat er sprake was van verhoogde aandacht voor de beveiliging van kritieke infrastructuur.
Eerder ontstonden al twijfels
De uitkomst sluit aan bij een reeks eerdere ontwikkelingen waaruit steeds meer vraagtekens ontstonden rond de vermeende drone-incidenten in Denemarken.
Al enkele uren na de sluiting van de luchthaven concludeerde de OSINT-gemeenschap dat een veel gedeelde video waarschijnlijk geen drone, maar een lesvliegtuig toonde. Later bleek bovendien uit een interne memo dat luchtverkeersleiders tijdens het incident zelf geen drones hadden waargenomen. In maart van dit jaar maakte de Deense politie daarnaast bekend dat ook de betrouwbaarheid van een belangrijke getuigenverklaring ter discussie was komen te staan.
Eerder deze week werd bovendien bekend dat de eerste afgeronde politieonderzoeken naar andere vermeende dronewaarnemingen uit het najaar van 2025 eveneens geen bewijs voor vijandelijke of ongeautoriseerde drones hebben opgeleverd.
Met de uitkomst van het onderzoek naar de sluiting van Kopenhagen Airport blijft een van de meest spraakmakende incidenten uit de Deense dronecrisis zonder definitieve verklaring. Hoewel de politie niet uitsluit dat er drones zijn geweest, is daarvoor na maanden van onderzoek geen objectief bewijs gevonden.
Van incident naar Europese dronepaniek
De gebeurtenissen rond Kopenhagen Airport vormden het startschot voor een golf aan dronewaarnemingen in Denemarken en later ook in andere Europese landen. In de weken en maanden na 22 september 2025 werden bij luchthavens, havens, energiecentrales en andere vitale infrastructuur tientallen meldingen gedaan van vermeende drones. Politici en veiligheidsdeskundigen suggereerden daarbij regelmatig dat sprake kon zijn van hybride oorlogsvoering, waarbij Rusland meermaals expliciet als mogelijke verantwoordelijke werd genoemd.
Voor die beschuldigingen is echter nooit openbaar bewijs geleverd. Integendeel: naarmate verschillende onderzoeken werden afgerond, bleek in veel gevallen dat de waargenomen objecten waarschijnlijk helemaal geen drones waren. Veel meldingen konden worden herleid tot regulier bemand luchtverkeer, legitiem vliegende drones, sterren, planeten, satellieten of andere objecten die onder bijzondere omstandigheden in de nachtelijke hemel verkeerd werden geïnterpreteerd.
