De DJI Matrice 400 kan voortaan ook worden ingezet vanuit een autonoom docking station. Het Canadese dronebedrijf Infinit Drones heeft de Dock M400 geïntroduceerd, een systeem waarmee de zware enterprise-drone op afstand kan opstijgen, landen en worden opgeladen. Een tweede uitvoering kan de accu’s bovendien automatisch verwisselen.
Inhoudsopgave
Twee uitvoeringen
De Dock M400 is ontwikkeld in samenwerking met SB Innovation en is specifiek ontworpen voor de DJI Matrice 400. Volgens Infinit Drones moet het systeem een belangrijk nadeel van zware professionele drones wegnemen: voor iedere vlucht hoeft niet langer een team met drone en piloot naar de locatie te worden gestuurd.
Er komen twee uitvoeringen van de Dock M400. De standaardversie laadt de accu van de Matrice 400 na een vlucht automatisch op. De Battery-Swap Edition kan een lege accu in ongeveer twee minuten vervangen door een volle. In het docking station kunnen maximaal vier accu’s worden opgeslagen.
Daarmee kan de M400 volgens Infinit Drones vrijwel continu beschikbaar zijn voor bijvoorbeeld inspecties, zoekacties of incidentrespons. De drone kan na een automatische vlucht terugkeren naar het dock en vervolgens opnieuw worden ingezet.
Ondersteuning voor dock-to-dock
Het systeem ondersteunt bovendien zogenoemde dock-to-dock-missies. Een Matrice 400 kan daarbij tussen verschillende docking stations vliegen, bijvoorbeeld voor inspecties over grotere afstanden. De docks kunnen permanent worden geïnstalleerd, maar ook op een voertuig worden geplaatst.
Voor communicatie zijn zowel cloud- als private-network configuraties beschikbaar, met ondersteuning voor 4G en 5G. Het docking station beschikt daarnaast over onder meer RTK-positionering, edge computing en monitoring van de omgevingscondities. De behuizing is IP55-gecertificeerd en volgens de fabrikant geschikt voor temperaturen van -20 tot 50 graden Celsius.
Interessant voor hulpdiensten en industrie
Infinit Drones ziet vooral toepassingen bij elektriciteitsbedrijven, spoorwegmaatschappijen, mijnbouw, olie- en gasbedrijven, havens en infrastructuurbeheerders. Ook politie, brandweer en crisisorganisaties behoren tot de potentiële gebruikers.
Een elektriciteitsbedrijf zou de M400 bijvoorbeeld na een storm automatisch kunnen inzetten om beschadigde hoogspanningsinfrastructuur te inspecteren. Met een warmtebeeldcamera of LiDAR kan vervolgens worden vastgesteld waar daadwerkelijk schade is, voordat inspectieploegen op pad worden gestuurd.
De ontwikkeling sluit aan bij de groeiende belangstelling voor Drone as First Responder (DFR) en andere vormen van geautomatiseerde drone-inzet. Voor dergelijke toepassingen is de combinatie van een zwaar laadvermogen en een docking station interessant, omdat de M400 aanzienlijk meer en zwaardere sensoren kan meenemen dan veel drones die tot nu toe met een dock worden gecombineerd.
De Dock M400 is voorlopig met name op de Canadese markt gericht. Infinit Drones noemt een prijs van ruim 63.000 Canadese dollar (ca. 39.000 euro) voor het systeem.
Over de DJI M400
De DJI Matrice 400 werd in 2025 geïntroduceerd als DJI’s nieuwe enterprise-vlaggenschip. De drone heeft een maximale vliegtijd van 59 minuten en kan tot 6 kilo aan payload meenemen. Daarmee is de M400 geschikt voor het gelijktijdig meenemen van bijvoorbeeld LiDAR, warmtebeeld-, mapping- en zoomcamera’s.
Voor obstakeldetectie beschikt de drone onder meer over LiDAR en mmWave-radar. De M400 is daarnaast ontworpen voor gebruik onder uiteenlopende weersomstandigheden en beschikt over uitgebreide mogelijkheden voor geautomatiseerde vluchten en professionele inspectiewerkzaamheden.
Met de Dock M400 wordt die zware sensorcapaciteit nu gekoppeld aan een concept dat tot voor kort vooral was voorbehouden aan kleinere drones: automatisch opstijgen, vliegen, terugkeren en opnieuw worden ingezet zonder dat er permanent een droneploeg op locatie aanwezig hoeft te zijn.
